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電機測試系統(tǒng)的熱試驗
“熱試驗”也就是我們所說的“溫升試驗”。試驗的目的在于得到電機繞組、集電環(huán)、換向器、軸承等發(fā)熱部件在規(guī)定的工作條件下運行并達到熱穩(wěn)定時的溫度或溫升值?？己吮辉囯?..
2020-12-18
如何確定電力測功機的功效
電力測功機具備哪些優(yōu)點：電力測功機采用交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負載發(fā)電機回饋電網扭矩、轉速通過扭矩傳感器直接測量；電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率...
2020-12-14
機器人伺服系統(tǒng)詳解
伺服系統(tǒng)是以變頻技術為基礎發(fā)展起來的產品，是一種以機械位置或角度作為控制對象的自動控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)除了可以進行速度與轉矩控制外，還可以進行精確、快速、穩(wěn)定的位置控...
2020-12-10
電動汽車驅動器的概念
電動汽車驅動器具有輸出轉矩大、可靠性高、穩(wěn)定性好、體積小、重量輕等特點。另外，整機設計時充分考慮了設備的使用環(huán)境，做到了防潮、防水、防塵、耐高溫。系統(tǒng)由電動機、功率...
2020-12-08
伺服電機系統(tǒng)測試解決方案
動態(tài)測試難點一：PID調節(jié)緩慢 傳統(tǒng)測功機在測試與加載過程中普遍采用調節(jié)PID來改變負載大小，同時使用工控機做反饋控制判斷和顯示，由于通信總線時延的原因導致PID調節(jié)速度緩...
2020-12-03
新能源動力總成系統(tǒng)的發(fā)展
電池、電機和電控是電動汽車的主要成本。電機、電池和電控系統(tǒng)作為整個新能源汽車產業(yè)鏈當中最核心的部分，占據了整個新能源汽車的大部分成本，其中，電機和控制器占比達?25%。...
2020-12-01
新能源汽車電機測試臺架
目前硬件在環(huán)技術，已經得到非常廣泛的應用。在實現(xiàn)硬件在環(huán)信號級的仿真之后，需要進行功率級或機械級的臺架測試。功率級或機械級的臺架測試能直觀的展示開發(fā)與測試成果，有利于...
2020-11-27
