汽車傳動系統(tǒng)中，變速器作為關(guān)鍵構(gòu)件，直接影響整車性能。為了使電動汽車驅(qū)動電機(jī)的效率得到提升，對固定速比電動汽車進(jìn)行改動，采用兩擋傳動比方案，促使驅(qū)動電機(jī)工作效率提高，進(jìn)而使整車動力性能及經(jīng)濟(jì)性能得到提升。主要對純電動汽車兩擋自動變速器傳動比優(yōu)化及換擋品質(zhì)進(jìn)行研究。
整車基本參數(shù)基于傳統(tǒng)微型車對電動汽車進(jìn)行研究，保留原車懸掛系統(tǒng)，動力電池采用錳酸鋰電池，驅(qū)動電機(jī)采用永磁同步電機(jī)。綜合研究后，整車參數(shù)為：滿載質(zhì)量1?350?m/kg，機(jī)械傳動效率0.9，輪胎滾動半徑0.258?r/min，迎風(fēng)面積1.868?A/m2，空氣阻力系數(shù)0.31.?
根據(jù)國標(biāo)GB/T?28382—2012標(biāo)準(zhǔn)及市場定位，整車動力性指標(biāo)如下：30?min最高車速≥80?km/h，最大爬坡速度≥20%，4%坡度的爬坡車速≥60?km/h，12%坡度的爬坡車速≥30?km/h，工況法行駛里程≥100?km。
