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   1 底盤測功機的基本結(jié)構(gòu)
    針對不同的需求，JT/T 445-2008《汽車底盤測功機》規(guī)定，底盤測功機按額定承載質(zhì)量分為3t、10t和13t、3t和10t為雙軸式，13t為三軸式。雙軸式底盤測功機主要用于檢測輕、中型單軸驅(qū)動的車輛，三軸式底盤測功機主要用于檢測重型單軸驅(qū)動的車輛和雙驅(qū)動軸的車輛。
    如所示，標準雙軸式底盤測功機的結(jié)構(gòu)一般由測功臺架主體、功率吸收裝置（電渦流機）、慣量模擬裝置（飛輪組）、舉升裝置、安全裝置（限位導向輥）及相關(guān)傳感器等組成?？捎糜谒俣缺頇z測、里程表檢測、底盤功率檢測（恒轉(zhuǎn)速控制，多點連續(xù)功率測試）、加速時間檢測、滑行距離檢測、等速油耗檢測等，能較全面地滿足汽車測試及汽車故障診斷的需要，廣泛使用于汽車修理、汽車制造廠及汽車綜合性能檢測行業(yè)。

    隨著大氣環(huán)境的日益嚴峻，以及機動車保有量的急劇增加，環(huán)境保護部門對監(jiān)控車輛尾氣排放的力度日益凸顯，因此底盤測功機成為環(huán)保檢測站及M類維修企業(yè)的重要設(shè)備之一。相較于標準底盤測功機，具有排氣污染物測試功能的工況法底盤測功機（圖2）除了上述的基本結(jié)構(gòu)外，還需要有反拖裝置，并且反拖裝置和慣量模擬裝置需滿足H J/T 291《汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》和HJ/T 292（（柴油車加載減速工況法排氣煙度測量設(shè)備技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定。